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La Unión de Guardias Civiles de Galicia, con una notoria implantación en la provincia de Lugo, criticó ayer las declaraciones efectuadas por el ministro Rubalcaba en su última visita a la comunidad y, a la vez, se mostró contraria a la instalación de más radares fijos en la red viaria. En la provincia están previstos tres más, uno de ellos en la carretera N-120 entre Monforte y Pantón.
«Más radares fijos, ¿Para que? Si siguen ubicándolos con los criterios recaudadores actuales, no servirán para reducir la siniestralidad. Aumentarán los ingresos de la DGT y nada más», dice el colectivo. Dicha formación es partidaria de que estos medidores de velocidad se coloquen en puntos negros o de alta siniestralidad. «Sólo de este modo conseguirán reducir los accidentes y aumentar la confianza de los conductores que ahora sólo ven medidas recaudatorias en su ubicación. De hecho, muchos de ellos están en tramos rectos, de buena visibilidad, sin siniestralidad, etcétera. Los accidentes no se reducen así. Lo que sí se aumenta es la cuenta bancaria de la DGT», explica la UGC-G.
Para este colectivo, «la única medida que ha demostrado eficacia para reducir la siniestralidad en las carreteras, es la presencia policial». En tal sentido se pregunta las razones por las cuales el responsable de Tráfico en Galicia «nunca consulta con los agentes de tráfico, ni con sus representantes asociativos para que le aporten sus criterios, de cara a reducir los percances». Se pregunta la formación: ?«¿Es mejor lo que opina un burócrata de Madrid que lo que observa, a través de su experiencia, día a día, un agente de tráfico en las carreteras?».
Trabajo de oficina
La formación de guardias civiles también se refirió ayer al incremento de 48 agentes de tráfico para las cuatro provincias gallegas. Teme el colectivo que la mayor parte vaya a las oficinas para realizar trámites burocráticos o para elaborar un informe «de dudosa necesidad que el jefe pretende impulsar para estudiar el comportamiento psicológico y social de los gallegos».
De los 800 agentes que Tráfico tiene en Galicia, más de cien están en oficinas, dice la agrupación que plantea que se copie el modelo de otras unidades que ya cuentan con funcionarios civiles para los trámites burocráticos más rutinarios. UGC-G asegura que lo que «aparente ser un aumento de personal no lo es tal. Muchas de las plazas se cubran con agentes que ya están destinados en Galicia».
Estas críticas surgen a raíz del anuncio efectuado por el director provincial de Tráfico, Julio González, de la próxima instalación de nuevos radares fijos en tres puntos de la red viaria de la provincia. Según adelantó, uno de estos dispositivos de control de la velocidad estará en la carretera N-120 en un punto entre Monforte y Ferreira de Pantón. Entrará en servicio antes de que termine este año.
En cuanto a los otros dos, la Dirección General de Tráfico está estudiando la posibilidad de colocar uno en la comarca de Terra Chá, en concreto en la N-640, cerca de la intersección con la carretera que comunica con Vilalba y también A Pastoriza. Este aparato podría comenzar a prestar servicio a principios del año que viene.
Antes de final de año estará en servicio el tercero, ubicado en A Mariña, concretamente en la carretera LU-862, a la altura del Alto do Cruceiro, entre Viveiro y Xove.
«Más radares fijos, ¿Para que? Si siguen ubicándolos con los criterios recaudadores actuales, no servirán para reducir la siniestralidad. Aumentarán los ingresos de la DGT y nada más», dice el colectivo. Dicha formación es partidaria de que estos medidores de velocidad se coloquen en puntos negros o de alta siniestralidad. «Sólo de este modo conseguirán reducir los accidentes y aumentar la confianza de los conductores que ahora sólo ven medidas recaudatorias en su ubicación. De hecho, muchos de ellos están en tramos rectos, de buena visibilidad, sin siniestralidad, etcétera. Los accidentes no se reducen así. Lo que sí se aumenta es la cuenta bancaria de la DGT», explica la UGC-G.
Para este colectivo, «la única medida que ha demostrado eficacia para reducir la siniestralidad en las carreteras, es la presencia policial». En tal sentido se pregunta las razones por las cuales el responsable de Tráfico en Galicia «nunca consulta con los agentes de tráfico, ni con sus representantes asociativos para que le aporten sus criterios, de cara a reducir los percances». Se pregunta la formación: ?«¿Es mejor lo que opina un burócrata de Madrid que lo que observa, a través de su experiencia, día a día, un agente de tráfico en las carreteras?».
Trabajo de oficina
La formación de guardias civiles también se refirió ayer al incremento de 48 agentes de tráfico para las cuatro provincias gallegas. Teme el colectivo que la mayor parte vaya a las oficinas para realizar trámites burocráticos o para elaborar un informe «de dudosa necesidad que el jefe pretende impulsar para estudiar el comportamiento psicológico y social de los gallegos».
De los 800 agentes que Tráfico tiene en Galicia, más de cien están en oficinas, dice la agrupación que plantea que se copie el modelo de otras unidades que ya cuentan con funcionarios civiles para los trámites burocráticos más rutinarios. UGC-G asegura que lo que «aparente ser un aumento de personal no lo es tal. Muchas de las plazas se cubran con agentes que ya están destinados en Galicia».
Estas críticas surgen a raíz del anuncio efectuado por el director provincial de Tráfico, Julio González, de la próxima instalación de nuevos radares fijos en tres puntos de la red viaria de la provincia. Según adelantó, uno de estos dispositivos de control de la velocidad estará en la carretera N-120 en un punto entre Monforte y Ferreira de Pantón. Entrará en servicio antes de que termine este año.
En cuanto a los otros dos, la Dirección General de Tráfico está estudiando la posibilidad de colocar uno en la comarca de Terra Chá, en concreto en la N-640, cerca de la intersección con la carretera que comunica con Vilalba y también A Pastoriza. Este aparato podría comenzar a prestar servicio a principios del año que viene.
Antes de final de año estará en servicio el tercero, ubicado en A Mariña, concretamente en la carretera LU-862, a la altura del Alto do Cruceiro, entre Viveiro y Xove.
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